圖表1：2016-2021年中國造船行業并購交易數量變化（單位：起）

圖表2：2016-2021年中國造船行業并購交易金額變化（單位：萬美元）

圖表3：2016-2021年中國造船行業戰略投資者并購交易數量變化（單位：起）

圖表4：2016-2021年中國造船行業戰略投資者并購交易金額變化（單位：萬美元）

圖表5：2016-2021年中國造船行業財務投資者并購交易數量變化（單位：起）

圖表6：2016-2021年中國造船行業財務投資者并購交易金額變化（單位：萬美元）

圖表7：2016-2021年中國造船行業海外并購交易數量變化（單位：起）

圖表8：2016-2021年中國造船行業海外并購交易金額變化（單位：萬美元）

圖表9：2016-2021年我國并購重組方式結構占比（一）（單位：%）

圖表10：2016-2021年我國造船行業并購重組方式結構占比（一）（單位：%）

圖表11：2016-2021年我國并購重組方式結構占比（二）（單位：%）

圖表12：2016-2021年我國造船行業并購重組方式結構占比（二）（單位：%）

圖表13：2016-2021年我國并購重組方式結構占比（三）（單位：%）

圖表14：2016-2021年我國造船行業并購重組方式結構占比（三）（單位：%）

圖表15：2016-2021年我國并購重組支付方式結構占比（一）（單位：%）

圖表16：2016-2021年我國造船行業并購重組支付方式結構占比（一）（單位：%）

圖表17：中國造船行業企業并購重組路徑設計

圖表18：寶碩股份收購華創證券路徑

圖表19：姚記撲克收購萬盛達撲克路徑

圖表20：紫光股份重大并購重組失敗案例原因總結

圖表21：騰邦國際重大并購重組失敗案例原因總結

圖表22：中國造船行業并購風險

圖表23：中國造船行業重組風險

圖表24：剔除前的高/低估值單日超額收益率變動

圖表25：剔除后的高/低估值單日超額收益率變動

圖表26：大/中/小市值的10日累積超額收益率

圖表27：剔除前的10-50/50-100億元組單日超額收益變動

圖表28：剔除后的10-50/50-100億元組單日超額收益變動

圖表29：剔除前的發行股份購買/協議收購單日超額收益變動

圖表30：剔除后的發行股份購買/協議收購單日超額收益變動

圖表31：剔除前的橫向收購/垂直整合/多元化單日收益變動

圖表32：剔除后的橫向收購/垂直整合/多元化單日收益變動

圖表33：剔除前的國企/民企單日超額收益變動

圖表34：剔除后的國企/民企單日超額收益變動

圖表35：高并購PB+發行股份購買方式組合與整體并購重組單日超額收益對比

圖表36：發行股份購買+非橫向整合方式組合與整體并購重組單日超額收益對比

圖表37：2013-2021年藍色光標并購重組步伐

圖表38：2016-2021年藍色光標并購重組數量

圖表39：2016-2021年藍色光標并購重組方式結構占比（單位：%）

圖表40：2016-2021年藍色光標并購標的行業分布

圖表41：2016-2021年藍色光標收益率走勢圖變化